Sayangnya, tak banyak detail yang terlihat dari desain paten yang beredar. Yang jelas, motor ini akan menggunakan single-sided swing-arm, suspensi depan upside-down, dan pelek depan-belakang dengan jumlah palang berbeda, masing-masing enam dan sepuluh.
Perubahan lain yang nampak terdapat pada rangka. Jika sebelumnya sasis tersebut berbentuk delta box, kini berubah menjadi teralis. Hal ini dilakukan sebagai bentuk adaptasi terhadap mesin baru. (lip)
Baca Juga:
Motor Suzuki GSX 150 Tidak Punya Kunci Kontak, Gantinya Keyless Ignition System
Yuk Intip Motor Pertama Suzuki, Power Free 1951
Suzuki Resmikan Harga Motor Sport Baru Suzuki GSX 150 Series
Suzuki Hadirkan Motor Revolusioner Sport Backbone GSX 150 CC