Tujuan Honda menggunakan mesin ini ternyata cukup unik. Takeo Fujisawa, salah satu pendiri Honda, ingin mesin dan knalpot yang suaranya lebih asyik didengar. Mesin 4-tak mampu mengakomodir itu ketimbang 2-tak.
Sayap Plastik
Sayap (fairing) depan pada bodi motor Honda memang sejatinya sudah ada sebelum digunakan oleh Super Cub. Namun untuk jenis motor bebek, C100 lah yang pertama menggunakannya. Tujuannya pun sama seperti aplikasi di motor naked bike, memberikan perlindungan untuk kaki dan betis pengguna dari batuan kerikil di jalanan maupun material lainnya.
Fujisawa lagi-lagi mensyaratkan pada Soichiro Honda (pendiri Honda) untuk menggunakan perangkat ini namun dengan fungsi yang lebih luas. Ia ingin sayap itu bukan saja melindungi kaki, namun juga menutupi bagian mesin dan perkabelan yang terlihat ruwet saat itu. Jika syarat ini dituruti, Fujisawa berjanji akan sukses menjual motor ini ke semua pedagang Mi Soba (mi khas Jepang) yang menggunakannya sebagai kendaraan antar.
“Kalau Anda bisa merancang motor kecil, katakanlah 50 cc dengan pelindung untuk menutupi mesin, kabel dan selang yang ada, Saya akan menjualnya. Saya tak tahu ada berapa restoran Soba di Jepang, tapi saya bertaruh, semua toko menginginkan motor ini untuk layanan antar,” ucap Fujisawa seperti dilansir laman Motorcycle.
